F2008は、フェラーリがダブルタイトル2連覇を狙って送り出したマシン。
キミ・ライコネン搭乗車。カーナンバー1。

年を追うごとにホイールベースが延長されてきたフェラーリは、F2007では3,135mmに達していました。しかし、2007年になると他のマシンはショートホイールベース化に転じており、ついにフェラーリも低速サーキットでの弱点への対応策としてショートホイールベース化されました。

全体的に、非常に低く、狭く、小さくなっています。特にサイドポッドの形状は、横方向からも上下方向からも絞り込まれています。

また、スペインGPではノーズ上部に穴の開いた革新的なノーズを投入しました。これはオプション装備であり、トルコGPでは投入されませんでしたが、モナコGPで再び採用され、コース特性によってこの部分は変更されています。

こちらの商品は、2008年富士スピードウェイで行われた日本GPにおいてキミ・ライコネンが3位に入った時のものをモデル化したものです。
ソフトタイヤを装着しているところが再現されており、タイヤにはグリーンのラインが入っています。

まさに完璧の出来。BBRと同等もしくはそれ以上の出来です。
小さいエアロパーツ。コックピット内のベルト、ステアリング、足まわりの入り組んだパーツすべてが完璧に再現されています。
もちろん、日本GP仕様。バーコードやスポンサーのデカールもしっかりと再現。

サスペンションアームは0.3mm厚のステンレス製エッチング黒塗装後にカーボンパターンのデカールを貼り付けてあります。ノーズコーン取り付け部のダンパー調整穴も金属パイプにてリアルに再現されています。
台座にはエッチング加工された車名・ドライバー等が記されているブランドロゴが付いています。

F1/43 MODELSのハンドメタルキット完成品。
実車ディテールをより忠実に再現したハイクオリティ＆ハイグレードモデル

品番：F08a-JP

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