F2008は、フェラーリがダブルタイトル2連覇を狙って送り出したマシン。
フェリペ・マッサ搭乗車。カーナンバー2。

年を追うごとにホイールベースが延長されてきたフェラーリは、F2007では3,135mmに達していました。しかし、2007年になると他のマシンはショートホイールベース化に転じており、ついにフェラーリも低速サーキットでの弱点への対応策としてショートホイールベース化されました。

全体的に、非常に低く、狭く、小さくなっています。特にサイドポッドの形状は、横方向からも上下方向からも絞り込まれています。

このモデルは、2008年フランス・マニクールサーキットで行われたF1世界選手権でフェリペ・マッサが優勝した時のものをモデル化したものです。

このレース、前戦での追突事故や予選での違反行為によるペナルティでライバルのマクラーレンが予選順位下位に沈み、フェラーリにとって楽な展開になりました。
スタートからK.ライコネン、F.マッサの順で順調に周回を重ねていきましたが、レース中盤K.ライコネンのマシンのエキゾーストパイプが破損し失速。
2位につけていたF.マッサがライコネンをオーバーテイクし、そのままチェッカーまで強さを見せ優勝しました。
ライコネンも何とかマシンを走り切らせ2位に入り、フェラーリは今季3度目になる1,2フィニッシュを達成しました。

エアロパーツの1つ1つまで実車に忠実に再現されているRed Line精密レジン・モデル。
モノコック上部の各種アンテナは取り付ける形になっています。
バーコードデカール付き

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車体長：約10cm

品番：RL179
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